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これから外国車を購入する方の参考になればと思い、実体験も併せて、購入を具体的に考えていきたいと思います。内容は主にアメリカ車（しかも並行輸入車）を中心に書いておりますので、ドイツ車などの場合には異なることも多々あるかと思います。 なお、初心者に出来るだけ判りやすいように書いてありますので、玄人の方から見ると”ちょっと違う”と思われる部分もありますが、ご了承下さい。 　　　目次 　　　１．外国車の車輌種類 　　　２．外国車の購入先 　　　３．並行車の購入注意点 　　　４．VINコード 　　　５．履歴チェック 　　　６．中古並行車の購入 　　　７．購入資金について 　　　８．購入後のメンテナンス １．外国車（アメ車）の車輌種類 外国車を購入する場合に考えなくてはならないのは、価格だけではなくその車輌の種類です。日本車と違って下記のような車輌の種類とも言うべきものが存在します。 ＜新車＞ 　(1)　ヤナセ、GMジャパン、三井物産販売店などのディーラー車 　(2)　上記以外の輸入業者による車輌 　(3)　個人輸入（代行業者による輸入も含む）する車輌 このうち、(1)を正規輸入車、(2)と(3)を並行輸入車と言います。要するにメーカーから販売権を与えられている車輌をD車（ディーラー車）と呼び、それ以外はメーカーからの販売権を持たない車輌、並行車と呼びます。 よく勘違いされている方がいらっしゃいますが、雑誌などで見かける大手輸入業者若しくは有名ショップが店頭で新車を販売していても、これがD車とは限りません。販売権を持った正規の車輌と、独自に並行で輸入した車輌を、同時に売っている場合もあります。 正規輸入車であれば、日本車のように全国どこのディラーでも3年or60,000kmといった保証が付きますが、並行輸入車の場合には基本的にこの保証はありません。その車輌のリコールなどがあった場合には自分で対応＆対処しなくてはならないのです。 ただし、(2)の場合にはショップ独自の保証が付いている場合もあります。例えば私が購入したアドボールでは、ディーラーではないのにも関わらず、新車の場合に2年or30,000kmの保証が付いています。メーカーにクレームを入れることが出来ないことを考えれば、このような長期保証は余程腕に自信がない限り、出来ないではないかなぁと思います。 いずれにしても、正規輸入車と並行車の大きな違いは、この”保証”にあると思って下さい。 ＜中古車＞ 　(4)　(1)の日本国内中古車 　(5)　(2)の日本国内中古車 　(6)　(3)の日本国内中古車 日本で新車として登録され、その後日本国内で走行した車輌が上記のようになります。(4)の車輌は、D車中古車、(5)と(6)は新車並行中古車などと呼びます。新車の状態から日本で走っていますので、後記する中古並行車と比べて、車輌状態をある程度推測することが出来ます。 なお、中古車の場合には、上記の他にも海外で乗られた中古車が日本にやってきている場合もあります。 　(7)　輸入販売業者が海外の中古車を輸入して販売する車輌 　(8)　個人が海外の中古車を輸入（輸入代行業者による個人輸入車を含む）した車輌 これらを、いわゆる中古並行車（略して中並）と呼びます。日本と違ってアメリカでは走行距離が多いのが特徴ですが、例えばわずか数年で20〜30万マイル（32万km〜48万km）走行した(7)の車輌を現地で安く購入し、内外装を整えメーターを改竄し、日本で高く売るという商売を考えた方が居ます。これが暴利を貪る"悪徳ショップ"と言われるものです。アメ車雑誌などに大々的な広告を行っていたりしますので、事情を知らない方は雑誌に載っているからと安心して購入したりしています。 細かく分類すると上記のように8種類となります。 なお、購入者が一番気にすることは価格だと思いますが、まっとうな車輌であると仮定した場合、購入価額が一番高いのは(1)で一番安いのが(8)となります。もっとも、優良なショップで売られている車輌が、程度も良く結果的に安くなる場合もありますが。もし、過走行車を極上車と信じて購入した場合、修理代等で一番高くつくのは(7)と思って下さい。これは私自身が経験した実体験です。